船舶AIS和LRIT

发布日期:[ 2009-11-12 0:00:00]

船舶AIS和LRIT
一、AISautomativ identification system) 船舶自动识别系统
       AIS
是一个操作于VHF海上移动频带的自动连续广播系统。它能在船舶和岸台间交换如标识、位置、航线、速度等信息。它能以高更新率操作多种报告并使用自组织时分多址技术支持这些高广播逮率,以确保可靠稳定的运行。该系统发展的第一阶段是以VHF DSC技术开发的自动应答系统为基础的。
1992年,国际灯塔协会(IALA)在国际海事组织(IMO)航行分委会(NAV)第38次会议上提交了使用DSC技术的应答器系统的提案。19941995年期间,瑞典和芬兰首次提出无线电AIS”的概念。1995年,瑞典和芬兰在IMO NAV41次会议上首次提出SOTDMA技术应用于自动应答系统的提案,使AIS发展到了第二阶段。
  1996年,IMO海上安全委员会(MSC)第67次会议上一致同意选用SOTDMA(自组织时分多址)技术。1998年,IMO MSC69次会议批准了关于全球AIS性能标准的建议案,规定了(AIS性能标准),国际电信联盟ITU通过了《在VHF海上移动频段上使用时分多址的船用自动识别系统(AIS)的技术特性》。2000年,IMO MSC73 
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